Ovo je Tesla model Y baterija.
Zauzima sav prostor ispod putničkog prostora automobila, ali ne bilo kojeg nego automobila sa “nultom emisijom”…
Za njegovu proizvodnju potrebno vam je:
— 12 tona kamena za litijum (može i izvađen iz morske vode)
— 5 tona minerala kobalta (većina kobalta se proizvodi kao nusproizvod prerade bakra
i rude nikla. To je najteži materijal dobiti za bateriju i najskuplji.
— 3 tone rude nikla
— 12 tona bakarne rude
Morate premjestiti 250 tona zemlje da biste dobili:
— 26,5 funti litijuma
— 30 funti nikla
— 48,5 funti mangana
— 15 funti kobalta
Za proizvodnju baterije potrebno je još :
— 441 funti aluminijuma, čelika i/ili plastike
— 112 funti grafita
Ako koristite Caterpillar 994A za dobijanje ovih osnovnih minerala iz zemlje,
za 12 sati potroši 999 litara dizela, nije 1000 litara, sreća …
Čim skupite sve neophodno i sastavite u skupom procesu konačno dobijate automobil sa “nultom emisijom”…
BTW, ova 2021 Tesla Model Y OEM baterija (najjeftinija Teslina baterija) se trenutno prodaje na internetu za 4.999 USD, ne uključujući dostavu ili instalaciju.
Baterija je teška 1000 funti (453,6 kg) . Cijena dostave, prava sitnica…
Potrebno je SEDAM godina da električni automobil dosegne nultu vrijednost CO2.
Očekivani životni vijek baterija je 10 godina (prosječno).
Tek u posljednje tri godine počinje da smanjuje emisiju ugljičnog dioksida. Tada se baterije moraju zamijeniti i gubite sve dobitke koje ste ostvarili u te tri godine.
Trenutno, većina potrebnih minerala za proizvodnju baterija dolazi iz Kine ili Afrike.
Veliki dio posla za nabavku minerala u Africi obavljaju djeca!
A evo spremaju se da i kod nas počnu kopati.
Možda se onda ne trebamo brinuti šta će raditi naša djeca …
A nema, kako vidimo iz teksta ni problema oko recikliranja …